コロナの影響で運休していた鹿児島空港の上海線が７月１６日再開し、関係者が観光客らを出迎えました。これで鹿児島空港の国際線は、新型コロナ前と同じ４路線全てが再開しました。
１６日昼過ぎ、鹿児島空港に到着した中国東方航空の白い機体。
新型コロナの影響で運休していた上海線が、１６日から再開しました。
「ニーハオ」
到着口では県や観光連盟などの関係者が「ニーハオ」と声をかけながら、続々と降り立つ観光客らを笑顔で出迎えました。
上海線は１６日から毎週火曜日と土曜日に、１５６席の機体で１往復ずつ運航予定で、１６日は１１３人が鹿児島を訪れたということです。
乗客
「温泉に行きたい」
「屋久島を歩きたい」
「九州の歴史に触れてみたい」
鹿児島空港の国際線の定期便は、新型コロナの影響で２０２０年３月に４路線すべてで運休していました。
これまでに香港、韓国、台湾の便は再開していて、これで国際線の定期便はすべて再開したことになります。
鹿児島県・大塚大輔副知事
「上海線が再開されて大変うれしい。さらなる国際線の増便や路線の拡充など視野に入れて、県としても取り組んでいきたい」
鹿児島空港の国際線について改めて見ていきます。
新型コロナの影響で、鹿児島空港の国際線４路線すべてが２０２０年３月に運休しました。
コロナ後、定期便が再開したのは、まず運休から３年以上が経過した２０２３年６月、香港線。
ついで２０２３年１０月に韓国線、２０２４年５月に台湾線、そして１６日、上海線が再開し、国際線の定期便は、コロナ禍前の状況に戻った形です。
とはいえ、気になる数字もあります。
コロナ禍前の鹿児島空港国際線は週２９便あったのですが、１６日時点では週１０便にとどまっています。
背景には地上係員の人手不足など、様々な要因があるということですが、今後は便数についても元の規模に戻していけるか、そして新たな路線を開拓できるかが大きなカギになりそうです。
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