北陸新幹線の敦賀ー新大阪間について協議する与党整備員会は20日の会合で、京都市内を通過するルートの選定には至らず、年明け以降に持ち越されることになりました。これにより2025年度中の認可・着工はなくなりました。
　　
与党整備委員会は、京都市内を通る「東西案」「南北案」「桂川案」の3つのルート案について協議を進めていましたが、20日の会合では選定に至りませんでした。ただ、「東西案」を排除し、「南北案」と「桂川案」のいずれかが適切とする意見をまとめました。
　　
また、一部の沿線自治体から再考するよう要望が出ている「米原ルート」については、福井県の同意が得られないことが確認されたとして、国土強靭化や原子力基本法における立地地域振興の責務の観点から、「小浜ー京都ルート」で進めることを改めて確認しました。
　
その上で、2025年度予算に、小浜市内に設置する駅の着工準備にかかる予算を増額することも盛り込みました。

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