いよいよ始まる春の大型連休！友人や親しい人との旅行や、実家への帰省などを考えている人も多いのではないでしょうか？

そんななかで、移動手段に車を使う人が気になる情報の1つが高速道路の渋滞情報ではないでしょうか？

NEXCO東日本が発表するゴールデンウィーク期間の高速道路の渋滞予測によりますと、下りのピークは5月3日の朝。上りのピークは5月5日の夕方としています―。以下のページでは、発表内容の詳細と、GW期間の主な渋滞予測（最大渋滞長20kｍ以上）の一覧（下り・上り）を掲載いたします。

※リンクから『地図で一目でわかる渋滞予測 NEXCO東日本（4月26日～5月6日）』をご覧いただけます。

「下り」のピークは5/3の朝　「上り」のピークは5/5の夕方

NEXCO東日本のゴールデンウィーク期間（4月26日（金）～5月6日（月））の高速道路の渋滞予測の発表によりますと、下りのピークは5月3日の朝で東北道で最大40km、上りのピークは5月5日の夕方で関越道で最大40ｋｍとしています。

下り方面では、午前中を中心に渋滞が発生する予測で、10kｍ以上の渋滞回数は46回発生すると見込んでいます。特に5月3日（金）、4日（土）には注意が必要としており、3日（金）午前8時をピークに東北道・羽生PA付近を先頭に40kmの渋滞を見込んでいるということです。

上り方面では、夕方～夜を中心に渋滞が発生する予測で、10kｍ以上の渋滞回数は79回発生すると見込んでいます。特に5月4日（土）、5日（日）には注意が必要としており、5日（日）午後4時をピークに関越道・高坂SA付近を先頭に40kmの渋滞を見込んでいるということです。

NEXCO東日本では、ゴールデンウィーク期間中は休日割引が適用されないことや、混雑する日時を避けた「分散利用」に協力してほしい旨呼び掛けています。

【下り】東日本のGW期間の主な渋滞予測（最大渋滞長20kｍ以上）

【下り方面】
4/27（土）
●E17関越道　所沢IC→東松山IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：5時～12時（ピーク：8時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約40分）

4/28（日）
●E17関越道　所沢IC→東松山IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：6時～13時（ピーク：9時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約40分）

●E14京葉道路　原木IC→貝塚IC（渋滞の先頭：貝塚IC付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：6時～13時（ピーク：9時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約60分）

5/3（金）
●E4東北道　川口JCT→館林IC（渋滞の先頭：羽生PA付近）
　最大40kmの渋滞　時間帯：5時～15時（ピーク：8時）
　通過所要時間：約20分（ピーク時約80分）

●E4東北道　宇都宮IC→西那須野塩原IC（渋滞の先頭：矢板北PA付近）
　最大25kmの渋滞　時間帯：8時～17時（ピーク：10時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約60分）

●E17関越道　大泉JCT→東松山IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大30kmの渋滞　時間帯：5時～15時（ピーク：8時）
　通過所要時間：約20分（ピーク時約60分）

●E17関越道　嵐山小川IC→藤岡JCT（渋滞の先頭：藤岡JCT付近）
　最大30kmの渋滞　時間帯：5時～14時（ピーク：9時）
　通過所要時間：約20分（ピーク時約60分）

●E14京葉道路　篠崎IC→貝塚IC（渋滞の先頭：貝塚IC付近）
　最大25kmの渋滞　時間帯：6時～15時（ピーク：10時）
　通過所要時間：約20分（ピーク時約75分）

5/4（土）
●E4東北道　浦和IC→館林IC（渋滞の先頭：羽生PA付近）
　最大35kmの渋滞　時間帯：6時～13時（ピーク：8時）
　通過所要時間：約20分（ピーク時約70分）

●E17関越道　所沢IC→東松山IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：6時～13時（ピーク：8時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約40分）

●E14京葉道路　原木IC→貝塚IC（渋滞の先頭：貝塚IC付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：6時～14時（ピーク：11時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約60分）

5/5（日）
●E17関越道　所沢IC→東松山IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：8時～13時（ピーク：10時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約40分）

【上り】東日本のGW期間の主な渋滞予測（最大渋滞長20kｍ以上）

4/28（日）
●E4東北道　栃木IC→羽生IC（渋滞の先頭：羽生PA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：15時～21時（ピーク：17時）
　通過所要時間：約10分（ピーク時約40分）

●E17関越道　花園IC→鶴ヶ島IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：15時～21時（ピーク：18時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約40分）

4/29（月）
●E4東北道　羽生IC→岩槻IC（渋滞の先頭：蓮田SA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：17時～22時（ピーク：19時）
　通過所要時間：約10分（ピーク時約40分）

●E4東北道　栃木IC→羽生IC（渋滞の先頭：羽生PA付近）
　最大25kmの渋滞　時間帯：14時～20時（ピーク：16時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約50分）

●E6常盤道　友部JCT→土浦北IC（渋滞の先頭：千代田石岡IC付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：16時～21時（ピーク：18時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約40分）

●E17関越道　本条児玉IC→鶴ヶ島IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大25kmの渋滞　時間帯：15時～22時（ピーク：17時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約50分）

5/4（土）
●E4東北道　栃木IC→羽生IC（渋滞の先頭：羽生PA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：15時～23時（ピーク：17時）
　通過所要時間：約10分（ピーク時約40分）

●E6常盤道　谷田部IC→流山IC（渋滞の先頭：柏IC付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：15時～22時（ピーク：18時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約50分）

●E17関越道　本庄児玉IC→鶴ヶ島IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大35kmの渋滞　時間帯：15時～23時（ピーク：18時）
　通過所要時間：約25分（ピーク時約70分）

5/5（日）
●E4東北道　栃木IC→加須IC（渋滞の先頭：加須IC付近）
　最大30kmの渋滞　時間帯：14時～23時（ピーク：17時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約60分）

●E4東北道　西那須野塩原IC→宇都宮IC（渋滞の先頭：上河内SA付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：12時～21時（ピーク：15時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約50分）

●E4東北道　白河IC→西那須野塩原IC（渋滞の先頭：西那須野塩原IC付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：13時～21時（ピーク：16時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約50分）

●E6常盤道　谷田部IC→流山IC（渋滞の先頭：柏IC付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：15時～22時（ピーク：19時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約50分）

●E6常盤道　友部JCT→土浦北IC（渋滞の先頭：千代田石岡IC付近）
　最大20kmの渋滞　時間帯：15時～22時（ピーク：17時）
　通過所要時間：約15分（ピーク時約40分）

●E17関越道　藤岡JCT→鶴ヶ島IC（渋滞の先頭：高坂SA付近）
　最大40kmの渋滞　時間帯：13時～翌1時（ピーク：16時）
　通過所要時間：約25分（ピーク時約80分）

鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。