東南アジアでEV販売急増、中国メーカーがけん引

６月２１日、カウンターポイント・リサーチはリポートで、東南アジアでは中国のＢＹＤとベトナムのビンファストが主導する形で電気自動車（ＥＶ）販売が急増しており、日本や韓国企業が支配する内燃エンジン（ＩＣＥ）車市場に食い込んでいると指摘した。写真はバンコクの自動車ショー。３月２５日撮影（２０２４年　ロイター/Chalinee Thirasupa）

カウンターポイント・リサーチは２１日発表したリポートで、東南アジアでは中国のＢＹＤとベトナムのビンファストが主導する形で電気自動車（ＥＶ）販売が急増しており、日本や韓国企業が支配する内燃エンジン（ＩＣＥ）車市場に食い込んでいると指摘した。

リポートによると、東南アジアの第１・四半期のＥＶ販売は前年比で２倍以上に増加。一方、ＩＣＥ車は７％減少した。

カウンターポイントのアナリスト、アビク・ムカルジー氏は「従来型自動車の販売に強い日韓の自動車メーカーがＥＶ化で遅れをとっているため、中国のＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）企業がそのギャップを埋めようとしている」と述べた。

「東南アジアのＥＶ販売台数の７０％以上は、ＢＹＤを筆頭とする中国ブランドによるもの」という。

東南アジアのＥＶブームのけん引役はタイで、第１・四半期は域内の販売台数の５５％を占めた。カウンターポイントは「ベトナムの成長はさらに目覚ましく、ＢＥＶ（バッテリー電気自動車）の販売台数は４００％以上増加し、域内の販売の１７％近くに貢献した」としている。

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