有識者との対策会議であいさつする座長の須田義大東大生産技術研究所教授（中央）＝１９日午前、国交省
列車の輪軸を組み立てる作業で、基準値を超す圧力をかけたのに記録簿を改ざんするなど不正が相次いだ問題を巡り、国土交通省は１９日、事業者に内部や委託先への監査体制を整備することなどを求める対策を取りまとめた。同日、３回目となる有識者との対策会議を開き決定した。 対策では、車軸を車輪に押し込む圧力値が、日本産業規格（ＪＩＳ）の基準値を逸脱した場合の取り扱いを明示。最大値の１１０％以下、最小値の９０％以上であれば、作業過程に異常がないなどの条件を満たすことで、組み立てた輪軸を使用できるとした。記事に『リアクション』ができます。ご利用には会員登録が必要です。
新規登録 ログインする記事に『リアクション』ができます。ご利用には会員登録が必要です。
新規登録 ログインする記事に『リアクション』ができます。ご利用には会員登録が必要です。
新規登録 ログインする記事に『リアクション』ができます。ご利用には会員登録が必要です。
新規登録 ログインするカテゴリーをフォローする
-
『カテゴリーをフォロー』すると、マイページでまとめて記事を読むことができます。会員の方のみご利用いただけます。
新規登録 ログインする
鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。
